手動(dòng)液壓車日常保養(yǎng)方法及步驟

手動(dòng)液壓搬運(yùn)車廣泛用于工廠車間等場(chǎng)所，是倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)不可或缺的重要工具，那么作為一種機(jī)械，其維護(hù)保養(yǎng)是必不可少的。那么江淮叉車給您整理了關(guān)于如何日常保養(yǎng)維護(hù)手動(dòng)液壓車。

【維護(hù)一】：

1.搬運(yùn)車停放時(shí)，應(yīng)將貨叉降到位置；

2.每次使用前檢查車上的標(biāo)志于警告標(biāo)貼是否還在；

3.應(yīng)使用原裝零部件；

4.將廢棄液體置于特殊回收點(diǎn)處理。

【維護(hù)二】：

1.請(qǐng)每6個(gè)月檢查一次油液壓油量；

2.由于運(yùn)輸或泵體的倒置，空氣很可能會(huì)進(jìn)入液壓油內(nèi)，這將會(huì)導(dǎo)致指狀控制手柄在上升位置打壓時(shí)，叉架不起，可以按下列方法進(jìn)行排氣，將指狀控制手柄扳到下降位置，然后扳動(dòng)手柄，往復(fù)空打次數(shù)。

【維護(hù)三】：手動(dòng)搬運(yùn)車的日常檢查與維護(hù)盡可能地減少磨損，應(yīng)特別注意輪子、輪軸，檢查是否有棉線、布條等，它們會(huì)纏住輪子。當(dāng)搬運(yùn)完畢后，所有貨物應(yīng)卸下來(lái)，并且把貨叉降到******位置。

【維護(hù)四】：出廠前所有的軸承及軸桿已被加上持久性的潤(rùn)滑油，您只需在每月間歇時(shí)，或在每次徹底清洗時(shí)，往需潤(rùn)滑處加入潤(rùn)滑油即可。 

              全電動(dòng)叉車長(zhǎng)壽命使用與保養(yǎng)分不分，定期的保養(yǎng)可以提高全電動(dòng)叉車使用壽命及使用靈活性。那么四川江淮叉車就為大家簡(jiǎn)單的介紹下全電動(dòng)叉車保養(yǎng)手冊(cè)所包含的內(nèi)容。

              在保養(yǎng)過(guò)程就是運(yùn)行一個(gè)星期后,要對(duì)其要進(jìn)行一次常規(guī)保養(yǎng)，電動(dòng)堆高車的效率、壽命及安全取決于日常的保養(yǎng)。

              維修更換的備件應(yīng)由本公司提供，以確保質(zhì)量。建議與本公司售后服務(wù)部聯(lián)系。以保證您的電動(dòng)堆高車能更安全、經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行。維護(hù)工作的安全與規(guī)則，電機(jī)的維護(hù)，只有經(jīng)過(guò)系統(tǒng)學(xué)習(xí)才可以進(jìn)行維修工作。

              維修更換的設(shè)備由本公司提供，重慶叉車公司以確保質(zhì)量。建議與本公司售后部聯(lián)系。以保證您的電動(dòng)叉車能更安全的、經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行。維護(hù)工資的安全與規(guī)則，電機(jī)的維護(hù)，只有系統(tǒng)學(xué)習(xí)過(guò)才能進(jìn)行維修工作。維修全電動(dòng)叉車時(shí)，身上不要攜帶松散物品或貴重物品。維修全電動(dòng)叉車電氣系統(tǒng)時(shí)，如若金屬觸碰到通電電子原件易造成短路或燃燒。所以，請(qǐng)摘下手表、耳環(huán)或其他飾品。維修前，先拔掉電源插座，斷開(kāi)電源。

              在打開(kāi)全電動(dòng)叉車左右箱蓋或電氣系統(tǒng)前，應(yīng)關(guān)閉叉車的鑰匙開(kāi)關(guān)。在檢查液壓系統(tǒng)前，應(yīng)使貨叉下降，釋放系統(tǒng)壓力。車體漏油時(shí)，應(yīng)用紙或硬紙板反復(fù)揩拭，切勿用手直接觸摸，以免燙傷。因?yàn)閭鲃?dòng)裝置或液壓系統(tǒng)中油溫可能比較高，應(yīng)先使電動(dòng)叉車?yán)鋮s后，然后更換齒輪油或液壓油，以防油溫高導(dǎo)致燃燒。液壓系統(tǒng)加注新的清潔油時(shí)，如果液壓油不干凈，會(huì)影響精密的液壓元件，使整個(gè)液壓系統(tǒng)能力降低。

              如果采用不同牌號(hào)的液壓油，對(duì)液壓元件有損害，也影響系統(tǒng)能力。所以，全電動(dòng)叉車在添或更換液壓油時(shí)，注意使用統(tǒng)一牌號(hào)。

柴油機(jī)燃料系統(tǒng)常見(jiàn)故障的診斷與排除

    (1)常溫時(shí)起動(dòng)困難

    現(xiàn)象：起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)柴油機(jī)曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)正常，但不能發(fā)動(dòng)。

    原因：燃料系統(tǒng)中進(jìn)入空氣，油路或柴油濾清器堵塞，輸油泵不泵池噴油過(guò)遲或過(guò)早、噴油壓力低、各虹吸油不均；氣般漏氣，壓縮力不足等。

    診斷與排除：首先逐段始查分析，予以排除(如疏通油路，排除油路中的空氣等)。對(duì)于噴抽壓力不足和噴油不均則需上試驗(yàn)臺(tái)檢測(cè)；對(duì)霧化不良的檢查，一般是不允許有膽觀查到的男、蔭，噴器不能單邊，噴男不能嫡油。起動(dòng)因難時(shí)還應(yīng)分別檢修輸油泵、噴油泵和噴油嘴助作箔m7并按規(guī)范修復(fù)，若燃拼系統(tǒng)均為正億則應(yīng)考慮其它系統(tǒng)故隊(duì)如氣缸壓力，機(jī)械性故障等。

    (z1柴油機(jī)燃解系統(tǒng)中進(jìn)入空氣

    現(xiàn)象：空氣進(jìn)入柴油機(jī)燃料系統(tǒng)中以后，因?yàn)闅怏w是可以壓縮約，所以燃油管路中將會(huì)出現(xiàn)“氣阻”現(xiàn)氏減少供油退，甚至中斷供油，位發(fā)動(dòng)機(jī)工作無(wú)力或熄火。

    原因：此故障常見(jiàn)原因是，油路的管接頭不緊密，襯墊損壞，柴油濾清器或沉淀杯不密封而進(jìn)空氣，或油箱中缺油使油泵吸人空氣。

    診斷與排除：甘失檢查油箱中的存油量，如油少應(yīng)加油后哥抉杏。因柴油箱至輸油泵這段油路丸柴油的壓力低于外界大氣壓力，所以此段漏氣，應(yīng)停車檢查否則會(huì)使氣體吸入燃油系統(tǒng)內(nèi)。輸油泵至噴油器這段油路中的空氣可在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中排除。排除方法：將手泵上下往復(fù)拉動(dòng)，并旋松柴油濾清器的放氣塞，至放氣處溢出的柴油內(nèi)沒(méi)有抱抹為止，然后旋緊放氣塞；用同樣方法將噴油泵腔內(nèi)的空氣排諍；再旋松高壓接頭，將供油齒條拉至******供油位登，利用起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)油軌至高壓管接頭處溢出的油內(nèi)沒(méi)有泡沫為止，再旋緊接頭。

    (3)柴油機(jī)排煙過(guò)多

    現(xiàn)象：柴油機(jī)在有負(fù)荷的情況T，運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻，排氣管排出黑煙或白煙。

    原因：排黑煙一·般是噴油量過(guò)大，各6t噴油量不均，噴油時(shí)間過(guò)早；空氣濾消器堵塞；活塞環(huán)磨損過(guò)度或各開(kāi)L．I間隙對(duì)口；調(diào)速器失常；******油足限讓螺釘調(diào)整不當(dāng)?shù)?。排白姻一般是噴油時(shí)間過(guò)遲：噴油泵各分泵噴油不一致；噴霧不良，噴油器滴油；燃料系統(tǒng)中有水或進(jìn)空氣等。

    診斷與排除：用單缸斷油法檢查各缸噴油量。若檢查證不再冒黑煙正柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)變化很小，為此虹噴油量過(guò)大，應(yīng)檢修該缸噴油噶或噴油泵。

    若各僅噴油景都大，應(yīng)檢查調(diào)速器調(diào)節(jié)齒桿的刻線位置是否正確，飛重塊是否卡游。當(dāng)上述檢查無(wú)異常發(fā)現(xiàn)隊(duì)皮檢查噴油時(shí)間足否失準(zhǔn)，必要時(shí)按規(guī)范給予調(diào)校。

    排白煙多是d3于噴霧不良，使燃汕得不到燃燒而呈白煙排出，仍可用逐缸斷油法來(lái)檢查，找出有故障的噴油器，調(diào)鍵其噴油壓力。排氣目白煙而月．發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力，容易過(guò)熱，則說(shuō)Jw噴泊過(guò)遲，應(yīng)調(diào)校噴汕消腫。

    (d)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力    ．

    現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提不上去，發(fā)不出額定功率，平穩(wěn)，叉車行駛無(wú)力，劑AN不萬(wàn)常。

    原岡；此故陣一股是出于低壓油絡(luò)不暢通成漏油；油路個(gè)有鄉(xiāng)‘(或燃仙rzl有水；災(zāi)枕器堵塞使近氣不楊；輸油泵供汕石足；噴油泵頃油景不足或不取暖油時(shí)間失腸DA油霧化5f；良、以及******供汕過(guò)不足等引起。

    診斷與排除：其方法基本上與“柴油機(jī)常溫起動(dòng)困難”的診0f方法相間，針對(duì)有關(guān)原因進(jìn)行檢查與排除。

    〔5)柴油機(jī)振抖

    現(xiàn)象：柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)劇烈振抖、并伴有敲擊聲響。

    原閱：主要有噴油時(shí)間失堆，各缸噴油不均，甚至個(gè)別噴油殆不噴油，噴油霧化不良；調(diào)速豁失常，使轉(zhuǎn)速時(shí)快時(shí)慢，歉油小有水或油路個(gè)進(jìn)空氣。另外發(fā)動(dòng)機(jī)支承不牢固、機(jī)件密損松曠‘等均會(huì)引起振科或敲擊。

    診斷與排除：采用“單談斷油法”檢查出不工作缸，再檢查該阿的盼油嘴和噴油泵拉術(shù)狀況，用單缸斷油法檢查排氣管排山的煙量，即可判斷吠油是否均勻；治調(diào)速器怠施彈簧過(guò)軟會(huì)校發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定；如果油路中有空氣應(yīng)予排凈；將的蹈及柴油濾治器放污塞族r1，放出沉淀物和水。發(fā)動(dòng)機(jī)支承席牢固應(yīng)予因緊或更換膠墊；